Для півдня Одещини питання логістики та виживання агросектору давно вийшли з розряду суто економічних — сьогодні це питання національної безпеки. Днями на спільній нараді, яку за ініціативою ГО «Аграрії Одещини» провели Регіональна рада підприємців та керівництво Одеської обласної військової адміністрації, бізнес та влада сіли за один стіл, щоб без прикрас проговорити гострі болі регіону. Говорили відверто про кілометрові затори в Паланці, кадровий голод у полях та захмарні ціни на мінеральні добрива, від яких залежить, чи буде взагалі кому збирати врожай, і за які кошти засівати поля на наступний сезон. Про це, із посиланням на Регіональну раду підприємців в Одеській області.
Найгарячішим питанням порядку денного стала ділянка траси Одеса — Рені в районі Паланки, яка зараз проходить територією Молдови. Постійний прикордонний контроль, митні формальності та нескінченні черги створюють постійні затримки і буквально блокують транзит українських вантажів. Створення альтернативного маршруту в об’їзд Молдови — це стратегічна необхідність, яка розблокує логістику Бессарабії, з’єднає порти Дунайського кластера з Одесою без перетину кордону та прискорить доставку агропродукції. Проте Служба відновлення інфраструктури вже два роки чекає грошей на передпроєктні дослідження.
Голова Регіональної ради підприємців Анатолій Зайченко зауважив, що бізнес та люди мають нарешті почути конкретні терміни, скільки ще чекати на альтернативний шлях. За його словами, підприємцям потрібне чітке розуміння, чи можна здешевити проєкт, скоротивши естакадну частину, і бізнес уже готовий подати свої конкретні пропозиції.
hdr
Зі свого боку заступник начальника Одеської ОВА Дмитро Радулов відмітив, що повністю погоджується з цією проблемою, адже сам регулярно їздить туди до батьків і так само стоїть у чергах з ранку. Водночас посадовець підкреслив, що це дорога державного значення на балансі Служби відновлення, тому місцеві бюджети такий масштаб не витягнуть, і тут потрібні міжнародні донори або кошти з держбюджету.
Окрім глобальних інфраструктурних планів, на нараді гостро порушили питання безпеки людей, які годинами стоять у чергах на кордоні під загрозою повітряних атак. Голова ГО «Аграрії Одещини» Алла Стоянова акцентувала увагу на відсутності елементарного захисту, зазначивши, що будувати стаціонарні сховища на КПП зараз немає сенсу, а ось мобільні модулі там життєво потрібні.
Одеська ОВА розгляне можливість включення до обласного бюджету на наступний рік питання фінансування передпроєктних робіт щодо будівництва дороги в об’їзд Паланки, що дозволить отримати точні інженерні розрахунки. Разом з тим, безпекове питання вирішують уже зараз — ОВА ініціює встановлення мобільних залізобетонних модульних укриттів на КПП «Паланка» для захисту водіїв та пасажирів під час повітряних тривог.